How it works

From drive-through to documented record in 90 seconds

CarEye captures, processes, and documents every vehicle handover. Vehicles drive through at normal speed. Your team reviews findings. The full record is time-stamped and accessible.

Get started

Four stages, one continuous process

How a single handover flows through CarEye

Each stage takes seconds. The full record is created automatically.

At pickup

Document condition at departure

When a customer collects a vehicle, the car drives through the CarEye gate at normal speed. Structured-light bars illuminate the vehicle's surfaces. High-resolution cameras capture the exterior of the car. Total time at the gate: roughly three seconds. The customer doesn't stop. The pickup record is created and timestamped automatically.

At return

Compare condition on arrival

When the same vehicle returns, it passes through the same gate (or any other CarEye gate in your operation). The system performs a second full capture, then compares the return imagery against the pickup record from the same vehicle. New damage candidates are flagged automatically.

AI documents

AI identifies and documents changes

If enabled, the AI runs on the new return imagery to identify potential damage — scratches, dents, missing parts. Each finding is logged with location, time, and severity estimate - presented in 90 seconds.

Resolved

Review and resolve with confidence

Flagged findings appear in your team's review queue. They confirm each finding, dismiss false positives, or escalate to the customer. No charge reaches a customer without a human in the loop.

The hardware

Built for outdoor and indoor operation at airport scale

The CarEye gate is a free-standing inspection structure designed for continuous operation. Each gate is engineered for the throughput and uptime demands of major airport rental sites.

Hardware includes structured-light arrays on both sides of the vehicle path, a high-resolution camera array capturing the full vehicle envelope, an IP55 enclosure for European and US climate ranges, and standard rental site infrastructure for power and network. No stopping or slowing down required.

The software

A closed system, built for your operations team

CarEye software runs three core functions: image processing and AI flagging happen automatically on every scan, a review interface lets your team confirm or dismiss findings, and records and reporting keep every handover searchable and exportable.

‍CarEye software is a closed system. Your data isn't used for any purpose other than continuously improving our own AI models. No customer or vehicle data is shared or sold to third parties.

CarEye software is built for shared locations. Data is only made accessible to subscribing tenants based on customer fleet lists — your data is visible only to you, and kept strictly separate from all other tenants.

API-first. Stand-alone if you need it

CarEye is built API-first. We can integrate with most rental management systems in 4–8 weeks, depending on the complexity of your existing stack. If integration isn't on your roadmap right now, CarEye also runs as a stand-alone system.

Integrated mode

Designed for high-volume rental businesses, CarEye® automates pickup and return documentation and enables real-time data transfer to your backend.

Stand-alone mode

Your team accesses everything through our own interface. No integration work required to launch. Production-ready in a fraction of the time.

The most important thing is happy customers!

Für den Flughafen München sind die neuen Autoscanner ein großer Schritt in Richtung eines noch besseren Kundenerlebnisses. Zeitaufwändige Überprüfungen des Mietwagens und mögliche Konflikte über Schäden sind nicht mehr nötig. Das macht die Autovermietung bei uns zum einen schneller und zum anderen entspannter.

Wir freuen uns sehr, unseren Kunden diesen Service anbieten zu können „, sagt Peter Bayer, Leiter Service und Parken am Flughafen München.

Peter BayerHead of Services and Parking Munich Airport

Das System hat die Effizienz der Entscheidungsfindung und Schadensbeurteilung erheblich verbessert und unsere vorherige Einrichtung erheblich verbessert. Die Videofunktion ist besonders vorteilhaft, da sie einen ununterbrochenen Kundenfluss ermöglicht, da Bilder unterwegs aufgenommen werden, im Gegensatz zu Systemen, bei denen für die Bildaufnahme angehalten werden muss. Aufgrund der positiven Ergebnisse empfehle ich, dieses System an allen unseren Standorten einzusetzen.

Shamir EbrahimNational Car Parks (EUK) Ltd.

Wir freuen uns, unsere positiven Erfahrungen mit dem Careye-Scanner, einer wertvollen Ergänzung unseres Serviceangebots, mit Ihnen teilen zu können. Seit der Integration des Careye-Scanners in unseren Betrieb haben wir erhebliche Verbesserungen in unserem Fahrzeuginspektionsprozess festgestellt. Die fortschrittliche Technologie des Scanners ermöglicht es uns, gründliche Inspektionen schnell und präzise durchzuführen und so sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug die höchsten Standards erfüllt, bevor es in die Mietflotte zurückkehrt.

Dies hat nicht nur die allgemeine Bearbeitungszeit für Mietfahrzeuge verbessert, sondern auch das allgemeine Kundenerlebnis verbessert.

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Simon LudickAssured Austria GmbH & Co KG

Wenn wir schnell eine der größten Unsicherheiten bei der Anmietung eines Autos beseitigen, bin ich stolz und unglaublich glücklich. SIXT Dänemark hat jetzt unseren ersten Schadensscanner in Betrieb genommen und die Autos werden sowohl bei der Abholung als auch bei der Auslieferung fotografiert. Machen Sie sich keine Sorgen mehr darüber, dass Ihnen der Schaden in Rechnung gestellt wird, den Sie nicht angerichtet haben. Volle Sicherheit und Transparenz!

Cristina CarpensLandesleiter Sixt DK

Das Enterprise-Team, zu dem auch die Marken Alamo und National gehören, verbrachte früher täglich Stunden mit der Bearbeitung von Schadensfällen, Beschwerden, Unterlagen und zusätzlichen Arbeiten.

Mit CarEye Capture können sie sich jetzt stattdessen darauf konzentrieren, das Mieterlebnis für ihre Kunden zu verbessern.

— Wenn Zweifel bestehen, entsteht garantiert ein Streit, das ist meine Erfahrung. Das ist nie gut für uns, auch wenn wir Recht haben. Mit der Technologie von Wenn sind wir auf derselben Wellenlänge wie der Kunde und können Zeit mit wichtigeren und angenehmeren Dingen verbringen

Andrius KuktaUnternehmen

Da wir großes Potenzial in der automatisierten Schadenserkennung sehen, haben wir 2021 alle verfügbaren Technologien evaluiert.

Unserer Meinung nach bietet Wenn die beste Alternative und wir freuen uns sehr, eine strategische Allianz mit Wenn eingegangen zu sein.

Die erste Installation am Flughafen München wird im Dezember (2022) eröffnet und wir freuen uns darauf, Wenn im Laufe des Jahres 2023 an unseren anderen Standorten einzuführen.

Håkon HolmGesichertes Europa

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