Live across Europe and US

Creating trust and transparency in car handovers

Wenn develops AI-powered vehicle inspection technology that helps mobility operators create consistent, transparent, and defensible handover records — at scale, in real environments, without stopping the car.
5
+
Years in production
at major airports
300K
+
Vehicles documented
every month
1.5B
+
Images captured
and analyzed
12
+
Airport locations
Europe and the US
Why we exist

Every car handover is a moment of trust

Every car handover is a small act of trust. One party says the vehicle is in a certain condition. The other accepts it. When that moment is undocumented, everything that follows depends on memory, goodwill, and whoever argues more convincingly.

That works — until it doesn't. A scratch appears that neither side can place. A dent is disputed. A customer is charged and pushes back. An operator absorbs a loss because the evidence isn't there. These aren't edge cases. They're the predictable consequence of a process that has never had a reliable record at its centre.

The deeper problem is that inconsistency is structural. Documentation quality varies by site, by shift, by how busy the operation is that day. The vehicle that gets a careful check at 9am gets a rushed one at peak. And when something is disputed later, neither side has what they need to resolve it fairly.

Wenn exists because that's a solvable problem. Objective, automatic documentation — at every handover, regardless of volume or staffing — changes the dynamic entirely. Operators get a defensible record. Customers get transparency. And disputed damage gets resolved by evidence rather than by attrition.

That's what CarEye is built to provide.

What makes us different

Not a camera system. Not a software layer. Both, integrated.

Three things set Wenn apart from alternatives — and they're all deliberate choices, not accidents of the technology.

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We own the full stack — gate to decision

CarEye is a purpose-built system: structured-light hardware, high-resolution cameras, and AI models trained on millions of vehicle images — all developed and owned by Wenn. We're not a software layer on top of commodity cameras. That integration is why results are consistent across weather, lighting, and vehicle types that defeat generic solutions.
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Designed for outdoor, high-volume, 24/7 operation

CarEye gates run in car parks and rental lots across Europe and the US — not in controlled lab conditions. IP55 enclosures handle Norwegian winters and southern summers. A single gate processes up to 600 vehicles per hour. The system doesn't require stopping, slowing, or any change to how customers and staff move through the site.
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AI documents. People decide.

We don't auto-charge customers based on AI output. Every flagged finding goes to a human reviewer before anything reaches the customer. This isn't a regulatory hedge — it's a deliberate philosophy. AI is good at scale and consistency. People are good at judgment and context. The right system uses both, and keeps them in the right roles.
Operation scale

Deployed and running in the real world

CarEye has been in continuous production operation since 2019 — not in pilot, not in proof-of-concept.

Where we operate

Oslo Airport · OSL
Hamburg Airport · HAM
Copenhagen Airport · CPH
Berlin Brandenburg · BER
Vilnius Airport · VNO
London Gatwick · LGW
Munich Airport · MUC
Manchester Airport · MAN
Frankfurt Airport · FRA
Stuttgart Airport · STR
Cincinnati/Northern Kentucky · CVG
Greenville-Spartanburg · GSP
Where we're headed

The future of vehicle operations is documented

We believe vehicle operations will increasingly move toward objective, automated documentation — not because regulators will require it, but because operators who have it outperform those who don't. Damage recovery improves. Disputes resolve faster. Customer trust compounds over time when people know the record is real.

Wenn's job is to build the infrastructure that makes that transition practical: hardware that works in the real world, AI that handles scale, and processes that keep humans in control of the decisions that matter. We're not building toward a world where AI charges your customer. We're building toward a world where no one ever has to argue about what the car looked like.

API-first. Stand-alone if you need it

CarEye is built API-first. We can integrate with most rental management systems in 4–8 weeks, depending on the complexity of your existing stack. If integration isn't on your roadmap right now, CarEye also runs as a stand-alone system.

Integrated mode

Designed for high-volume rental businesses, CarEye® automates pickup and return documentation and enables real-time data transfer to your backend.

Stand-alone mode

Your team accesses everything through our own interface. No integration work required to launch. Production-ready in a fraction of the time.

The most important thing is happy customers!

Für den Flughafen München sind die neuen Autoscanner ein großer Schritt in Richtung eines noch besseren Kundenerlebnisses. Zeitaufwändige Überprüfungen des Mietwagens und mögliche Konflikte über Schäden sind nicht mehr nötig. Das macht die Autovermietung bei uns zum einen schneller und zum anderen entspannter.

Wir freuen uns sehr, unseren Kunden diesen Service anbieten zu können „, sagt Peter Bayer, Leiter Service und Parken am Flughafen München.

Peter BayerHead of Services and Parking Munich Airport

Das System hat die Effizienz der Entscheidungsfindung und Schadensbeurteilung erheblich verbessert und unsere vorherige Einrichtung erheblich verbessert. Die Videofunktion ist besonders vorteilhaft, da sie einen ununterbrochenen Kundenfluss ermöglicht, da Bilder unterwegs aufgenommen werden, im Gegensatz zu Systemen, bei denen für die Bildaufnahme angehalten werden muss. Aufgrund der positiven Ergebnisse empfehle ich, dieses System an allen unseren Standorten einzusetzen.

Shamir EbrahimNational Car Parks (EUK) Ltd.

Wir freuen uns, unsere positiven Erfahrungen mit dem Careye-Scanner, einer wertvollen Ergänzung unseres Serviceangebots, mit Ihnen teilen zu können. Seit der Integration des Careye-Scanners in unseren Betrieb haben wir erhebliche Verbesserungen in unserem Fahrzeuginspektionsprozess festgestellt. Die fortschrittliche Technologie des Scanners ermöglicht es uns, gründliche Inspektionen schnell und präzise durchzuführen und so sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug die höchsten Standards erfüllt, bevor es in die Mietflotte zurückkehrt.

Dies hat nicht nur die allgemeine Bearbeitungszeit für Mietfahrzeuge verbessert, sondern auch das allgemeine Kundenerlebnis verbessert.

Simon LudickAssured Austria GmbH & Co KG

Wenn wir schnell eine der größten Unsicherheiten bei der Anmietung eines Autos beseitigen, bin ich stolz und unglaublich glücklich. SIXT Dänemark hat jetzt unseren ersten Schadensscanner in Betrieb genommen und die Autos werden sowohl bei der Abholung als auch bei der Auslieferung fotografiert. Machen Sie sich keine Sorgen mehr darüber, dass Ihnen der Schaden in Rechnung gestellt wird, den Sie nicht angerichtet haben. Volle Sicherheit und Transparenz!

Cristina CarpensLandesleiter Sixt DK

Das Enterprise-Team, zu dem auch die Marken Alamo und National gehören, verbrachte früher täglich Stunden mit der Bearbeitung von Schadensfällen, Beschwerden, Unterlagen und zusätzlichen Arbeiten.

Mit CarEye Capture können sie sich jetzt stattdessen darauf konzentrieren, das Mieterlebnis für ihre Kunden zu verbessern.

— Wenn Zweifel bestehen, entsteht garantiert ein Streit, das ist meine Erfahrung. Das ist nie gut für uns, auch wenn wir Recht haben. Mit der Technologie von Wenn sind wir auf derselben Wellenlänge wie der Kunde und können Zeit mit wichtigeren und angenehmeren Dingen verbringen

Andrius KuktaUnternehmen

Da wir großes Potenzial in der automatisierten Schadenserkennung sehen, haben wir 2021 alle verfügbaren Technologien evaluiert.

Unserer Meinung nach bietet Wenn die beste Alternative und wir freuen uns sehr, eine strategische Allianz mit Wenn eingegangen zu sein.

Die erste Installation am Flughafen München wird im Dezember (2022) eröffnet und wir freuen uns darauf, Wenn im Laufe des Jahres 2023 an unseren anderen Standorten einzuführen.

Håkon HolmGesichertes Europa

Frequently Answer Questions

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